首鋼新聞

首鋼科學家楊春政:拳拳匠心鐫刻鋼鐵情懷


2022-04-24

不惑之年加入首鋼京唐,在這座“鋼鐵夢工廠”里逐夢,圓夢,是我一生的榮耀。此次獲評“首鋼科學家”,感謝首鋼為我們科研人員搭建的廣闊舞臺,在這個舞臺上,我們盡情綻放智慧,盡情揮灑汗水。我始終堅信:“在科技創新上沒有平坦的大道,只有不畏艱辛沿著陡峭山路攀登的人?!笨萍紕撔滦枰匀藶檩d體,只有長江后浪推前浪,科研人員一代一代把“接力棒”傳下去,才能實現持續創新?!笆卒摽茖W家”這份榮譽雖然給的是我個人,但我知道這是對我們整個創新團隊的鞭策和鼓勵,我們會一如既往地堅持科技引領,創新突破,為百年首鋼闊步向前貢獻智慧和力量?!獥畲赫?/p>


在京唐公司向全面實現“四個一流”目標奮進的征程中,科技創新的腳步從未停息。在這座“鋼鐵夢工廠”里,也有一位鋼鐵人,默默深耕自己所擅長的科技創新及技術管理領域,并作出卓越貢獻。他就是首屆“首鋼一級科學家”獲得者,首鋼集團副總工程師、京唐公司副總經理楊春政。

1.心中有情懷

楊春政將創新作為畢生追求的目標和努力的方向,積極投身國家重大科技支撐項目“新一代可循環鋼鐵流程”等課題的研究開發,多次組織并參與鋼鐵企業的重大工程建設和科技攻關。在建功逐夢的征途中,始終不變的是他對鋼鐵的熱愛與情懷。2004年12月,在京唐公司一期工程煉鋼項目籌備之初,懷揣建設一個具有21世紀世界先進水平的現代化鋼鐵廠的夢想和雄心壯志,41歲的楊春政出任京唐一期工程煉鋼籌備組組長,成為籌建京唐公司“第一批建設者”。從那一刻起,就在他心中埋下夢想的種子,京唐鋼鐵廠要成為行業科技創新的引領和示范。

在集團領導的關心支持下,楊春政和同事們一道廣泛收集資料,深入研究煉鋼領域專業技術,遵循“新一代可循環鋼鐵流程”的先進理念,創新采用“一罐到底”、KR脫硫、“全三脫”冶煉、干法除塵、高效連鑄、鋼渣處理等一系列在鋼鐵行業具有影響力的先進技術,構建了高效低成本潔凈鋼生產體系,為京唐公司汽車板、高端鍍錫板等戰略產品的開發奠定了堅實的基礎。

拳拳匠心鐫刻鋼鐵情懷。楊春政全程參與了京唐公司二期工程建設,特別是參與組織鋼后各工序建設方案的制定,兼顧煉鋼廠產品大綱和中厚板、高強薄板生產的需求,創造性地選擇全國產化大型VD工藝技術,參與設計研究并成功開發應用,比建設同噸位RH降低一次性投資1.153億元,年降低運行成本2264.98萬元。致力于技術領先的方向,謀劃推進了全球首條具有多模式的第三代薄板坯連鑄連軋生產線(MCCR),并配套創新建設了高強薄規格平整線、高強酸洗線、高強熱基鍍鋅線等后續產品深加工生產線。

楊春政說:“這輩子有幸能趕上京唐公司工程建設的歷史機遇,并參與其中,風雨兼程,值了!”

2.眼中有前沿

采用最先進的技術,才能建成世界最先進的鋼鐵廠。而在整個鋼鐵廠建設上做技術選擇,任何一項技術決策都冒著風險,善于捕捉行業前沿技術趨勢的楊春政始終堅持對技術認知的敏銳度、創新力,帶領技術團隊推進實施一批具有前瞻性、戰略性的重大科技項目,將關鍵核心技術牢牢把握在手中。

京唐公司煉鋼流程的設計,從鐵鋼界面到連鑄出坯無不體現著“創新”。經過開發優化工藝方案、精心組織試驗,楊春政和技術團隊成功將具有京唐特色的“一罐到底”工藝和KR機械攪拌法脫硫技術組合實施,低成本生產超低硫鋼。而為了實現這個完美結合,楊春政帶著他的團隊攻克了300噸超大鐵水罐標準軌運輸、鐵水保溫、定量裝入等一個又一個難題,實現了鐵水運輸的高效、低耗、節能、環保、協調、有序的新運行模式。經實踐證明,兩項技術結合后,流程簡捷、工藝穩定,是生產高品質潔凈鋼的最佳選擇。在中國工程院院士殷瑞鈺所著的“十二五”國家重點圖書《冶金流程集成理論與方法》中,專門介紹推廣了這一技術。

MCCR是世界首條多模式全連續鑄軋生產線,在多個技術領域開創行業先河。但擺在京唐公司面前的是國內外沒有應用先例、技術經驗空白的現實。要做第一個“吃螃蟹”的人,一切都要從零開始。楊春政心里清楚,MCCR無頭軋制是一種趨勢,這條線與京唐公司品種結構定位契合度高,勢必與一期形成互補和支撐的優勢。頂著巨大的決策壓力和風險,在項目引進談判和設計過程中,楊春政針對整條產線的建設方案,提出的連鑄與連軋之間張力控制方法等多項具體優化的技術解決方案,達涅利、西馬克等外方專家也贊不絕口。

設計這條產線時,最讓楊春政擔心的是連鑄拉速水平達不到。如果連鑄拉速上不來,無頭軋制就是空談。而提升拉速過程中最難的莫過于高拉速帶來的結晶器液位波動,進而影響表面質量。難題擺在面前,楊春政帶領技術團隊展開不懈攻關,創新提出連鑄輥列設計,從根本上抑制了鑄坯動態鼓肚,并開發采用了高拉速保護渣、高強度冷卻、調整結晶器振幅等十余項國際領先技術,為拉速成功提高提供了有效保障。

2022年2月22日,MCCR連鑄機拉速達到5.8米/分鐘,再創新高。聽聞這個數字,楊春政笑了:“這已經是世界領先的水平,我們京唐團隊干出來了!”

3.腳下有力量

在科技創新的道路上從來沒有坦途和捷徑。一個個創新的技術成果來源于楊春政對技術的不懈追求,來源于在生產一線的堅守。對于楊春政和技術團隊來說,每一項技術創新的選擇都會經歷痛苦和煎熬,但每一次選擇也都是深思熟慮的結果。楊春政經常和大家說:“先進技術不代表沒有風險,我們要做的就是善于預判可能存在的風險,并找到解決的辦法?!?/p>

隨著管線鋼Nb、V、Ti等系列品種的開發并形成批量生產,鑄坯角部橫裂紋等缺陷問題頻繁發生,不僅影響產品質量和成材率,更影響鋼坯庫的生產組織。國內外鋼鐵企業的普遍做法都是全量鑄坯切角處理,但經濟損失巨大。

決心改變這一現狀的楊春政,經過反復分析研究,提出了將直角結晶器改為倒角結晶器的設想,并與國家連鑄中心專家共同組成技術團隊展開攻關。經過一次又一次的試驗調整,缺陷問題仍不能徹底消除。面對質疑,楊春政并沒有放棄,每次試驗他總是蹲在八九百度高溫的鑄坯旁,仔細觀察,查看裂紋產生的形貌,分析原因,思索著解決的方法。歷時四年的研發過程,歷經15次不斷摸索改進調整,終獲成功。微合金強化鋼種的連鑄坯角部裂紋缺陷得到有效控制。先后申請專利11項,其中有5項美國、日本、德國、意大利的國際專利。從2014年起,此項技術先后應用于京唐煉鋼廠2號、3號、4號連鑄機,取得巨大的經濟效益,獲得國家科學技術進步獎二等獎、冶金科學技術獎一等獎。目前這項技術已應用于包括臺灣中鋼在內的國內二十多家鋼廠。

從設計到施工,從調試到達產,MCCR項目的每一個歷程里,都傾注著楊春政的心血和汗水。為保證MCCR產線的順利推進,在2018年8月到2019年4月投產前的那段日子,楊春政沒有睡過一個安穩覺。他白天忙于日常工作,下了班就直奔現場,每天晚上10點準時開工程碰頭會,一開就到深夜一兩點鐘,幾乎一天不落。2019年4月29日,MCCR首卷順利產出,標志著生產線熱試成功。隨后,為實現產線達產達效,在艱難的調試過程中,楊春政帶領團隊與合作方咬定目標,毫不放松,把現場當作堅守的陣地,一輪接著一輪的頭腦風暴,一波接著一波的思維碰撞,查問題,找原因。他鼓勵大家說:“沒有解決不了的問題,如果還沒有成功解決,就是還沒有認識到,深度思考和研究還不夠?!痹谒膸酉?,經過持續改進優化,不斷提高產線控制能力,“設備關、工藝關、質量關、效益關”逐一攻克,張力控制、鐮刀彎控制、除鱗效果改善等一系列難題得以解決,產線調試不斷取得跨越式進步。

特別是2020年,在產線調試最關鍵的時刻,新冠肺炎疫情突如其來,外方專家被迫回國,打亂了調試計劃。來自各方面的壓力如洪水般襲來,在集團及部門的支持幫助下,楊春政帶領成立的“16+1”攻關團隊,借助達涅利與TMEIC專家遠程技術支持,匯集各方技術力量,不斷破解工藝和技術瓶頸,完全掌握了這套自主集成的薄板坯連鑄連軋技術,使生產線逐步順穩,僅用不到兩年時間實現全面達產達效。

在楊春政和大家的努力下,2021年5月創出月產18.88萬噸的國際領先水平,全年實現直接經濟效益7.22億元,噸鋼單利較京唐公司平均單利高31元,為京唐增效3868.8萬元;內供高強酸洗及熱基鍍實現間接經濟效益2.44億元。

領導和同事們這樣評價楊春政:“一個既能仰望星空,也能腳踏實地的人!”情懷鑄魂,科技筑夢,屬于他和科研創新的美好春天已向他走來!


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