公司新聞

公司實現一季度開門紅


2022-04-13

    

    一季度,圍繞貫徹落實集團“兩會”和公司職代會精神,公司各單位立足“已經實現的指標不降低、已經達到的水平不后退、已經取得的成績不喪失”要求,持續引深學巴鋼,狠抓全要素生產率提升,圍繞以八高爐系列檢修為主的檢修線和以九高爐為主的單系統運行生產線“雙線攻堅”,交出了“雙線打贏”的優秀卷。

    以八高爐系列檢修為主的檢修線:

    克服氣溫低、檢修項目多、作業空間受限以及疫情等影響,八高爐系列檢修工程嚴格落實一級網絡計劃,《八高爐檢修及同步系列檢修工程施工組織方案》,在保安全保質量前提下,工期按進度推進。

    以九高爐為主的單系統運行生產線:

    克服原燃料價格和銷售市場的劇烈波動、環保管控加嚴等外部因素影響,眼睛向內,持續挖潛。

    一季度,經營利潤完成計劃,同比實現開門紅,為完成全年目標任務奠定了堅實基礎。

    采購中心

    以保供、降低采購成本為工作重心,結合市場走勢及時調整采購策略,優化采購渠道。

    面對市場“過山車”式大幅震蕩的態勢,外礦采購以結構性按需補庫為主,加強礦鐵一體化協同,提前研判,提前儲備,低點時多采購,高位時維持庫存,降低進口礦采購成本。一季度,外礦到廠口徑跑贏普指28.27美元。

    主動判斷市場,提高市場敏銳度。注重收集基礎數據和市場信息,鋼材出貨好、礦山發貨少、礦石疏港量高時果斷采購。特別是春節后由于鋼廠節后集中補庫,市場大幅拉漲,采購避開高點;在市場下跌時開始買貨,克服了低庫存帶來的保供困難。

    按照配礦結構庫存按需補庫,制定周計劃,根據市場變化及時調整采購節奏。

    控制廠內庫存,及時降低庫存成本。

    港口合理布局,鐵路 公路積極配合組織發運,避峰就谷采購。

    國內礦采購方面,面對煉焦煤大幅下跌的現狀,盡可能在多數煤種庫存低位時進行采購。其中,主焦、肥煤采購較年前降低350元/噸,1/3煤采購時較年前降低400元/噸。提前研判市場,2月底前將庫存打滿,僅斜溝鐵路氣煤就發運12列,大幅降低了采購成本。按照“礦鐵一體化”要求,加大與生產單位的協同,在調整物流發運等方面優化措施,實現安全保供。

    銷售中心

    春節期間,正值傳統的銷售淡季,疊加疫情影響、物流受阻等因素,銷售工作面臨嚴峻考驗。按照“銷售圍繞市場轉”的原則,該中心一方面緊貼市場變化,及時反饋市場信息,生產根據市場變化,及時調整產線結構,進而調整銷售策略和銷售結構,確保效率效益最大化;另一方面強化溝通,同終端工程用戶對接,第一時間掌握施工情況及工程需求品種、規格計劃等,提前在產銷銜接、銷售服務等方面籌劃安排。每日多次到周邊高速口實地了解各高速卡口車輛通行情況,拓寬鋼材車輛承運渠道;同時,注重轉變工作方式,業務員通過電話、微信、騰訊會議等多種形式,積極尋求市場訂單,為跑贏市場、實現效益最大化奠定基礎。一季度,銷售跑贏市場0.31%。

    圍繞低成本、高效率,各工序深化“學巴鋼經驗·促指標提升”工作,強化專項措施落實落地,確保以各項指標的持續提升,助力經營生產持續向好。

    焦化工序

    以“學巴鋼”為抓手,確保各項指標持續提升。加強與采購中心的溝通協調,對每日進廠煤、單種煤及入爐煤等數據分析,對影響焦炭質量的異常煤種及時進行調整,確保進廠煤質量穩定;根據反饋異常階段的出爐情況和檢修時間及時調整操作,確保生產穩順。其中,3月份,粗苯回收率0.85%,冶金焦強度合格率100%,干熄焦波動天數為0,三項指標均創歷史最好水平。

    煉鐵工序

    以“學巴鋼經驗·促指標提升”為中心,持續發揮鐵前一體化優勢,堅持穩中求變、變中保穩、穩中受控,提升高爐利用系數等技經指標。

    與采購中心配合,采購超特粉替代部分混合粉使用,實現降本目標。

    在成本可控的基礎上優化爐料結構,綜合入爐品位達56.22%。

    合理搭配固廢使用量,控制燒結礦鋅含量,有效降低鋅對高爐的影響。

    優化高爐操作,對工藝操作嚴格管控,實現高爐工序能耗降低。

    3月份,燃料比、高爐工序能耗、燒結固體燃料消耗等5項指標超歷史最好水平。截至2月份,生鐵成本比行業平均低246元/噸,累計行業排名第4。

    煉鋼工序

    堅持檢修生產并重,強化爐機匹配,充分發揮7號連鑄機優勢,提高直軋比例。

    加強出鋼溫度把控,掌握轉爐出鋼溫降曲線,緊跟生產節奏,確保系列檢修期間單系統冶煉澆鑄流程的有序銜接。

    堅持統籌兼顧,充分利用好鐵水物理熱和補充熱源,推進經濟鐵耗運行。

    嚴格執行合金烘烤和鋼包加蓋,連鑄實施帶蓋烘烤,降低開機上鋼溫度。同時,連鑄實施全保護澆注。充分發揮“一罐到底”短流程優勢,提高“一罐到底”綜合比例和鐵水包加蓋率,減少鐵水物理熱損耗。

    此外,科學精準使用焦粒,做好熱量平衡大文章,讓補充熱源發揮最大效力。元月份鐵耗實現833.36kg/t,同比降低6.63 kg/t;一季度,45-1品種鋼生產連拉爐數達到23爐,創歷史新高。

    軋鋼工序

    堅持以低成本軋鋼為主軸,不斷優化“學巴鋼”五級指標體系,持續降低噸鋼能耗,不斷提升軋鋼成材率等各項技術指標。

    推行料型尺寸、軋制溫度、活套控制等參數標準化,高棒錨桿鋼成材率突破96.80%,創歷史最好水平。其中,3月軋鋼綜合成材率指標達到99.51%,高于公司考核指標0.13%。

    根據煤氣平衡情況,積極探索直軋生產模式,采用高棒、高線常規生產 棒材停爐直軋模式生產,以及高棒、棒材階段性直軋生產模式,其中高爐煤氣、新水、壓縮空氣消耗均創歷史最好水平,軋鋼工序能耗達到了近兩年最好水平。

    堅持推進新產品開發,經對成品和成品前導衛兩次改進,以及對成品孔橫肋和成品前狗骨孔的六次改進,3月,軋鋼廠棒材和高棒分別成功開發Φ25~Φ32mm精軋螺紋、Φ20mm右旋錨桿鋼筋產品,其中,Φ32mm精軋螺紋已送至客戶試用,4月具備批量軋制條件,Φ20mm右旋錨桿已實現300余噸批量供貨。

    

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